แม้ว่าหลายคนจะสับสน

แม้ว่าหลายคนจะสับสนระหว่างเครื่องบินทั้งสองลำ แต่ก็มีข้อแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างเรือเหาะและเรือเหาะ ส่วนหลังเป็นเครื่องบินที่แข็งแรงซึ่งใช้ซี่โครงที่แข็งแรงเพื่อรักษารูปร่าง ในทางตรงกันข้าม เรือเหาะใช้ก๊าซที่เบากว่าอากาศ เช่น ฮีเลียมหรือไฮโดรเจน เพื่อพองวัสดุที่ออกแบบออกมา เนื่องจากก๊าซที่ทั้งเรือเหาะและเรือเหาะใช้นั้นเบากว่าอากาศ พวกมันจึงต้องการลอยอยู่เหนือก๊าซที่หนักกว่า เช่น ออกซิเจนและไนโตรเจน แอโรสคราฟต์ ลองนึกถึงของเล่นเรือดำน้ำที่วางอยู่ใต้น้ำ หากคุณกักอากาศไว้ในของเล่นก่อนที่จะจุ่มลงไป เรือดำน้ำจะดันผ่านน้ำขณะที่อากาศพยายามหลบหนี เมื่อมันมาถึงผิวน้ำ มันก็จะอยู่ด้านบนสุด ในกรณีของเรือเหาะ น้ำหนักจะป้องกันไม่ให้เรือลอยอยู่เหนืออากาศ ฟิสิกส์เบื้องหลังเรือเหาะที่เติมฮีเลียม เรือเหาะจำลองการบิน ภายในงานโครงสร้างของเรือเหาะ (PDF) กฎของก๊าซที่ทำให้เรือเหาะและเรือเหาะทำงานได้ เพื่อให้เห็นภาพวิธีการทำงานของว่าว ให้นึกถึงปีกขนาดยักษ์ น่าเสียดายที่การออกแบบทำให้ควบคุมได้ยากมากหากมีการไหลของอากาศไม่เพียงพอรอบ ๆ ยาน มีการใช้เชือกผูกเพื่อควบคุมทิศทางของปีก และว่าวขึ้นอยู่กับแรงขับของลม ด้วยเหตุนี้ จึงต้องสร้างจากวัสดุที่เบาพอที่จะบินได้ แต่แข็งแรงพอในการออกแบบเพื่อไม่ให้แตกหักเมื่อโดนแรงลม ปลายหางของว่าวใช้สำหรับลาก และถ้าไม่มีว่าวก็จะทำงานไม่ถูกต้อง มันจะไม่สามารถสร้างแรงยกได้